Structurele kenmerken van een geïntegreerd voertuig voor betonpompen

Apr 15, 2026

Laat een bericht achter

Structurele kerncomponenten

Chassissysteem: maakt gebruik van een speciaal of aangepast vrachtwagenchassis; sommige modellen zijn uitgerust met dubbele diesel-elektrische voeding, die de omschakeling tussen rij- en werkmodus ondersteunt.

 

Mengsysteem
Maakt meestal gebruik van trommel{0}}type of geforceerde dubbele spiraalmengers, met een capaciteit die doorgaans varieert van 0,5 tot 1,5 m³.

De mengtrommel kan naar voren en naar achteren draaien; het draait langzaam tijdens transport om segregatie te voorkomen en mengt of loost snel tijdens de bouw.

 

Pompsysteem
Maakt doorgaans gebruik van een hydraulische zuigerpomp met dubbele-cilinders, met een maximale pompdruk van 16 MPa.
Uitgerust met een S--klepverdeelsysteem, waardoor automatisch schakelen tussen zuigen en persen mogelijk is.

 

Apparaat plaatsen
Meestal 3-5 secties opvouwbare hydraulische gieken, met een maximale plaatsingshoogte van 60-80 meter.

 

Hydraulisch en elektrisch besturingssysteem
Maakt gebruik van volledige hydraulische aandrijving, aangedreven door een aftakas-van de chassismotor.
Uitgerust met een intelligent afstandsbedieningssysteem dat bewaking van het materiaalniveau, foutdiagnose en het uploaden van IoT-gegevens ondersteunt.

 

Hulpsystemen
Hydraulische stempels (onafhankelijk verstelbaar, zorgen voor stabiliteit)
Automatische smering, was-, koeling- en veiligheidsbeschermingsapparatuur

Aanvraag sturen