Kerndefinitiepunten
Gebruik: Specifiek gebruikt om kant-en-klaar-gemengd beton (commercieel beton) van de menginstallatie naar de bouwplaats te transporteren.
Sleutelstructuur: Uitgerust met een cilindrische mengtrommel, met interne spiraalvormige bladen om het beton tijdens transport continu te mengen.
Aangedreven door een aftakas-van de motor van het vrachtwagenchassis;
Drijft een hydraulisch systeem aan, waarbij mechanische energie wordt omgezet in hydraulische energie;
De hydraulische motor drijft een verloopstuk aan, dat uiteindelijk de mengtrommel aandrijft;
Tijdens transport draait de trommel vooruit (1-3 omwentelingen/minuut), en tijdens het lossen draait hij achteruit.
Veel voorkomende aliassen: spiraalwagen, olijfwagen, betonwagen, commerciële betonwagen.
Classificatiemethoden
Afhankelijk van het watergehalte van het getransporteerde beton:
Nat type: transporteert beton dat al met water is gemengd; het meest gebruikt in eigen land; moet binnen 1,5 uur gieten om vroegtijdig uitharden te voorkomen.
Droog type: vervoert droge aggregaten en cement, waarbij op de bouwplaats water wordt toegevoegd om te mengen; geschikt voor transport over lange-afstanden.
Half-droog Type: Mengt aggregaten, cement en gedeeltelijk water; Er wordt ter plaatse water bijgevuld-om het mengen te voltooien.
Volgens het drumvolume
Klein: 2–6 m³ (vaak gebruikt op smalle stadswegen)
Medium: 3–8 m³ (mainstreamspecificatie, zoals 6 m³)
Groot: meer dan 8 m³ (bijvoorbeeld 10–16 m³, gebruikt voor grootschalige projecten-)
Typische technische parameters (referentie mainstreammodellen)
Nominale belasting: ongeveer 8–10 ton
Bruto voertuiggewicht: 15–17 ton
Snelheid van de mengtrommel
Belading: 6–10 tpm
Transport (mengen): 1–3 tpm
Ontlading: 3–14 tpm
Maximale rijsnelheid (mengconditie): Minder dan of gelijk aan 50 km/u (hoog zwaartepunt, gevoelig voor kantelen bij te hoge snelheid)
Reinigingssysteem: watertoevoer onder luchtdruk, gebruikt om de mengtrommel en afvoergoot te wassen om verharding van het beton te voorkomen
